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云评论 | 甲醇:写在大涨大跌之后

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  • 2024-10-24 19:24:05
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摘要: 十月的甲醇算是经历了过山车似的行情,节后首日受国内宏观强预期叠加地缘扰动,甲醇期货主力合约大幅冲高至2600元/吨上方,...

云评论 | 甲醇:写在大涨大跌之后

  十月的甲醇算是经历了过山车似的行情,节后首日受国内宏观强预期叠加地缘扰动,甲醇期货主力合约大幅冲高至2600元/吨上方,且1-5月差最高也涨至70元/吨以上,但随着国内重要会议以后金融市场情绪降温,而伊朗问题引发的忧虑暂缓,甲醇市场重新回归供需驱动,价格也高位回落。站在当前的时间节点来看,供需后续存在下游补库、国内外供应季节性减量等问题,另外宏观和地缘仍是需要考虑的点,价格存在向上的动能。

  风险因素:下游补库不及预期;宏观因素;

  1、当前供需简析

  供应来看,今年国内甲醇开工率呈现前高后平再高的波动,二季度受国内装置春检影响开工率偏高主要由于上游利润表现较好,但当前国内甲醇装置开工处于近年来同比偏高水平,特别是煤制甲醇开工率始终维持高位。进口短期仍较多,港口库存压力偏大。

  图1:甲醇装置开工率:%

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  需求方面,烯烃需求表现较稳,上周五兴兴MTO装置短停后本周初重启,另外部分装置未满负荷运行,包括南京诚志二期、天津渤化、阳煤恒通等;传统需求季节性回升,但开工率处于近年来均值附近,部分传统下游需求1-7月累计增量较为明显,但8、9月份增速逐渐放缓,这也是导致内地价格偏弱的主要原因之一。

  图2:烯烃装置开工率:%

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  估值角度来看,内地甲醇价格自9月以来持续下行,内地煤制甲醇利润明显压缩,部分地区现货价格逼近成本线附近,煤炭价格即将迎来消费旺季,原料端价格或存在支撑。

  当前供需市场仍偏弱,但对于后市的预期稍改善,主要考虑到:1、下游存在补库的需求;2、国内外季节性性限气或逐渐兑现;3、地缘和宏观。

  2、下游存在补库预期

  自8月以来甲醇传统下游终端市场的需求下降,多数传统下游利润明显转弱,终端需求的偏弱导致下游企业主动备货的意愿降低,传统下游厂家原料库存从8月初开始持续下降,且近年“金九银十”传统下游下游旺季不旺,未出现节前补库的动作,这导致节后下游库存大幅回落。当前下游企业原料库存不高,且考虑后期北方降温后雨雪天气对于交通的限制,下游企业存在补库的需求。

  图4:甲醇传统下游厂家原料库存:吨

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  3、供应季节性限气临近

  国内天然气装置季节性停车临近,从开工率季节性来看,一般11月国内西北天然气制甲醇装置开始停车,12月中旬西南天然气制甲醇装置停车检修,1月以后需要考虑伊朗天然气制甲醇装置的停车,而今年国内天然气制甲醇装置利润表现偏弱,可能导致部分天然气制甲醇装置的提前检修。目前国内天然气制甲醇装置检修包括泸天化于9月检修,青海中浩近期停车检修,关注其他天然气制甲醇装置的变动。

  图5:国内天然气制甲醇装置开工率:%

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  4、地缘和宏观不确定性

  对于地缘问题,在本月月初伊朗向以色列发动大量导弹袭击后,尽管随后的时间战事并未扩大,但伊朗方面表示如果以色列袭击伊朗目标,伊朗将采取进一步报复行动,以色列方面。伊朗作为国内甲醇进口的主要来源国,地缘冲突的不确定性仍会导致对甲醇进口的担忧,地缘问题是一个不定时的炸弹。

  宏观方面,9月24日中国人民银行、金融监管总局、证监会联合出台一揽子金融政策,旨在稳定市场预期、带动消费和投资需求的回升,尽管十一节后的一系列会议或不及市场预期,但从长远的角度来看仍是利好经济的。另外考虑三季度GDP地缘全年5%的目标的前提下,四季度或仍有政策支撑。

  5、总结和建议

  当前甲醇市场供需仍处于偏弱阶段,偏弱主要包括港口库存偏高、内地开工处于高位、传统下游补货意愿不足等问题,但从预期来看国内供应预期减量且下游后期存在补库动作,供需或逐渐改善,另外考虑地缘不确定性和政策支撑,甲醇往下的空间或不大,但向上的驱动仍需要时间来兑现。策略方面单边操作区间为主,做多仍需等待,继续关注PP/L-3MA价差的高位做缩。

  (转自:油市小蓝莓)

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